Koblenz stellt bis 2029 auf emissionsfreie Busse um – doch der Preis ist hoch
Claudia Fischer
Koblenz stellt bis 2029 auf emissionsfreie Busse um – doch der Preis ist hoch
Koblenzer Verkehrsbetriebe (koveb) steht vor großen Umbrüchen: Strengere EU-Abgasvorschriften zwingen den kommunalen Verkehrsbetrieb bis 2029 zum Umstieg auf emissionsfreie Busse. Bis dahin muss das gesamte Fuhrpark auf Antriebe ohne Schadstoffausstoß umgestellt werden – eine Herausforderung, die hohe Investitionen in neue Technologien erfordert. Gleichzeitig bleibt die Nachfrage nach dem ÖPNV in Koblenz stabil, getrieben von günstigen Tarifen und dem Wunsch nach besseren Leistungen.
Der Öffentliche Nahverkehr in Koblenz verzeichnet seit Jahren ein stetiges Wachstum. Innerhalb des letzten Jahrzehnts stieg die Nutzung um 40 Prozent, sodass der ÖPNV mittlerweile einen Anteil von 14 Prozent an allen Wegen in der Stadt hält. Allein 2023 zählte koveb rund 10,6 Millionen Fahrgäste – ein Beleg für die anhaltend starke Nachfrage.
Doch der Umstieg auf saubere Busse hat seinen Preis. Ein elektrisch betriebenes Gelenkfahrzeug kostet etwa eine Million Euro – doppelt so viel wie ein Biogas-Bus, der bei rund 500.000 Euro liegt. Insgesamt werden durch die Elektrifizierung des Fuhrparks die Betriebskosten voraussichtlich um ein Drittel steigen. Trotzdem treibt koveb die Pläne voran: Für das Jahr 2026 allein sind 6 Millionen Euro für neue Busse und 5 Millionen Euro für die Modernisierung von Haltestellen eingeplant.
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Günstige Ticketpreise befeuern die Fahrgastzahlen weiter. So wurde der 5,50-Euro-TagesTicket für das Netz Koblenz im Januar 2026 fast 12.000 Mal verkauft. Gleichzeitig hatten über 15.100 Kunden das Deutschland-Ticket über koveb abonniert. Personell steht der Betrieb jedoch vor Herausforderungen: Für neue Busfahrerstellen gibt es bereits Wartelisten.
Auch die Infrastruktur wird aufgerüstet. In den kommenden Jahren ist ein kompletter Umbau des Busbahnhofs am Löhn-Center vorgesehen. Noch unklar ist allerdings, wie sich die Umstellung auf emissionsfreie Busse konkret auf einzelne Linien auswirken wird.
Bis zum EU-Emissionsziel 2029 muss koveb steigende Kosten mit wachsender Nachfrage in Einklang bringen. Die Investitionen in neue Busse, Infrastruktur und bezahlbare Tickets zeigen jedoch, wie ernst es dem Unternehmen mit der Modernisierung und dem Ausbau des Koblenzer Nahverkehrs ist. Die anstehenden Veränderungen werden maßgeblich prägen, wie die Menschen in der Region künftig unterwegs sein werden.
