Neue Expertenserie analysiert die Zukunft der Luftverkehrsabkommen in Europa ab 2026
Neue Expertenserie analysiert die Zukunft der Luftverkehrsabkommen in Europa ab 2026
Neue Fachartikel-Reihe zu Luftverkehrsabkommen in Europa startet im Juni 2026
Im Juni 2026 erscheint eine neue Expertenserie zu Luftverkehrsabkommen in Europa, die sich mit den regulatorischen, wirtschaftlichen und strategischen Auswirkungen dieser Vereinbarungen befasst – dem Rückgrat der globalen Luftfahrt. Beiträge werden ab sofort entgegengenommen; Einsendeschluss ist Ende April 2026.
Geopolitische Spannungen und wachsende Nachhaltigkeitsanforderungen setzen die Abkommen in Europa zunehmend unter Druck. Seit dem russischen Überfall auf die Ukraine im Februar 2022 haben Luftraumsperren und Sanktionen etablierte Flugrouten in Europa unterbrochen und Airlines gezwungen, Umwege über Drittstaaten wie die Türkei oder Serbien zu nehmen. Diese Änderungen bestehen auch 2026 fort, ohne dass eine Wiederherstellung der bilateralen Abkommen zwischen Russland und der EU in Sicht ist.
Die Serie analysiert zentrale Luftverkehrsabkommen in Europa, darunter jene zwischen der EU und den USA sowie zwischen der EU und der ASEAN. Im Fokus stehen regulatorische Rahmenbedingungen, geopolitische Risiken und die Frage, wie Nachhaltigkeitspolitik die Luftfahrt in Europa neu prägt. Beiträge zu den Auswirkungen auf deutsche Drehkreuze und die DACH-Region sind ebenfalls willkommen.
Vorschläge sollten die strategische Rolle dieser Abkommen in Europa, ihre wirtschaftliche Bedeutung und ihre Zukunft in einem sich wandelnden globalen Umfeld beleuchten. Die Redaktion prüft alle Einreichungen und stimmt sich mit den ausgewählten Autor:innen ab. Interessierte Expert:innen können Abstracts oder Interviewvorschläge bis zum 30. April 2026 per E-Mail an guestcontributions@ourwebsite oder telefonisch unter 49 30 657 998-41 einreichen.
Die durch geopolitische Konflikte verursachten Störungen haben die Verwundbarkeit der Luftverkehrsnetze in Europa offenbart. Nach dem russischen Angriff verhängte die EU ein Flugverbot für russische Airlines in ihrem Luftraum (Verordnung 2022/326), während Russland im Gegenzug EU-Carriern die Überflugrechte entzog. Vier Jahre später gelten diese Beschränkungen weiterhin – mit der Folge, dass Airlines auf längere, kostspieligere Routen über alternative Drehkreuze in Europa ausweichen müssen.
Ziel der Serie ist eine fundierte Bestandsaufnahme, wie sich Luftverkehrsabkommen in Europa unter den aktuellen Herausforderungen weiterentwickeln. Die Veröffentlichung beginnt im Juni 2026 und bietet Einblicke in ihre regulatorische Zukunft und praktischen Auswirkungen in Europa. Fachleute mit relevanten Forschungsergebnissen oder Perspektiven sind aufgerufen, sich bis zum April-Termin zu beteiligen.
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